接感觉诊断法来进行故障诊断,概括起来可分为:问、看、听、嗅、摸、试。问：是为了摸清情况。如故障先兆迹象，属突然变化还是逐渐变化等。 　　看：观察。如看排气的颜色，机组的振动等。听：听响声，根据异响的性质、部位来判断故障所在。嗅：凭借故障部位发出的气味来诊断。摸：用手摸试。如油管的脉动，机组的震抖等。试：试验验证。如用单缸断火等诊断发动机异响等。 　　租赁站一贯秉承、便捷、、的服务理念，全体职工发扬"团结、奋发、、奉献"的精神，以"保证质量、用户满意"作为永恒的追求和郑重的承诺，愿以的、优良的设备、科学的管理，竭诚为广大客户提供省时、省力、省钱、、快捷、方便的服务。 　　本站宗旨：信誉、服务至上、、质量保证经营策略：以人为本、统筹发展、科技兴业、管理达标本站使命：真诚的为您服务，打造品牌服务

圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大 降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。 2. 气缸套在装配过程中产生变形。例如：缸套上端面凸出量过大,安装气 缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易 引起拉缸。 使用方面的原因： 1. 空气滤清器不密封，使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入 气缸内，形成磨料磨损。试验表明，假如每天吸进几克灰尘，气缸套的磨损量 将增大10倍以上。 2. 磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表 面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷 运转，则容易引起拉缸等事故。 3. 经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差,在气缸 内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30℃以下负荷 作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～